クロスポロ 6R 2010年 外観と仕様
 
 
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フォルクスワーゲン ポロにクロスオーバー風の外観や内装を与えられたクロスポロが、2010年6月に追加されました。
クロスポロも2代目となり、ベースとなるポロのモデルチェンジに対応したモデルチェンジです。

エンジンは1.2Lのターボエンジン、パワーは77kWでトルクが175Nmと十分なエンジン性能を確保しているので、若干大きく重くなった重量でも不満はないでしょう。
さらに18.6km/Lの燃費を獲得、ベースとなるポロより1.4km/L悪化していますが、デザインやタイヤを考えると優秀といえるでしょう。

ボディーはベースとなるポロから若干サイズアップ、3ナンバーとなります。
重量は30kgアップで、最低地上高は15mmアップしたものの、標準的な高さにとどまります。
雪道などの走行は、過度な期待は禁物の車といえるでしょう。

外観デザインとしては、ルーフレールと大きなアルミホイール付のタイヤとその廻りのデザインが目立つところです。
バンパーもクロスオーバー風のバーが追加され、明るいカラーの追加を含めて、楽しさを感じさせるデザインを上手く加えているのです。
ベースのポロが低いスポーティーなデザインなので、クロスオーバー風のクルマとしては低さを感じるところに若干の違和感を感じないわけではなりません。
しかしクロスポロは、真面目なポロに軽快さを加えた楽しいデザインにまとめられた、普通用途のクルマとして見事にまとまっているのです。


10クロスポロ前面10クロスポロ後面


ラインナップは
CrossPolo   2,600,000円
                                          2010年10月01日現在

以下、仕様です。


フォルクスワーゲン クロスポロ  CrossPolo
4ドア 7速DSG 右ハンドル
形式DBA-6RCBZW
寸法・重量
全長4,000mm
全幅1,710mm
全高1,505mm
ホイールベース2,470mm
トレッド前/後1,455/1,455mm
最低地上高(空車時)145mm
車両重量1,1300kg
乗車定員5名
性能
最小回転半径4.9m
燃料消費率
[JC08モード走行 国土交通省審査値]
18.8km/l
燃料消費率
[10・15モード走行 国土交通省審査値]
18.6km/l
主要燃費向上対策DSG/筒内直接噴射/電動油圧パワーステアリング
エンジン
形式CBZ
種類直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボ(2バルブ)
内径×工程71.0×75.6mm
総排気量1,197cc
圧縮比10.0
最大出力77kw(105ps)/5,000rpm
最大トルク175Nm(17.8kgm)/1,550‐4,100rpm
燃料供給装置電子制御式
燃料タンク容量45L
使用燃料無鉛プレミアム
諸装置
クラッチ乾式多板ダイヤフラム式/ダイヤフラム式
トランスミッション
(変速装置の形式及び変速段数)
自動7段(前進)1段(後退)
変速比 第1速3.764
    第2速2.366
    第3速1.575
    第4速1.111
    第5速1.142
    第6速0.944
    第7速0.779
    後退4.280
最終減速比1‐4速:4.105/5‐7速:3.120/後退:3.900
フロントサスペンションマクファーソンストラット(スタビライザー付)
リアサスペンショントレーリングアーム
フロントブレーキベンチレーティッドディスク
リヤブレーキディスク
タイヤサイズ215/40R17

内装と装備




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