私の6Nポロの年別燃費と月別燃費 |
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私のクルマの今までの給油と走行距離から、燃費についてまとめてみました。 満タン法で、トリップメーターで計測しています。 ガソリンスタンドは同じ系列会社の3箇所で入れています。(緊急時を除きます) (車の点検などで、トリップメーターが途中でリセットされたときのデータなど不正確な場合は除外しています。)
8.99km/Lと、日本車と比べると2.0Lセダン並みでしょうか。 最近毎月の走行距離が短くなっているので燃費が下がり気味です。
月ごとの平均燃費を見ると、いくつかの傾向が見られます。 私の走行パターンとしては、夏から秋にかけて遠出の機会が多く、冬には遠出が少ないことが走行距離からうかがえます。 燃費が悪化しているのは冬と夏で、秋は燃費が良いという傾向が見られます。 冬は走行距離が夏や秋より短く、ほぼ半分です。 これは、ほとんどが近距離の運転で、長い距離を走っていないことが燃費が悪化した原因です。 月間の走行距離が1/2になると燃費が10パーセント位悪化し、走行距離が2/3になると5パーセントほど悪化しています。 夏は走行距離が同じ秋と比較して10パーセントほど悪化しています。 これは、エアコンをつけているためです。 1割ほどエンジンのパワーを食われると言うことが、燃費からも分かる結果ですね。
ここで気が付くのが、2000年9月にタイヤをオリジナルのミシュランMXV3Aというエコロジータイヤから、ブリジストンのGRID2というスポーツ系タイヤに変えたことです。 ドライ路面でのグリップが強い分、燃費が10パーセント程度悪化したようです。 タイヤがエコロジータイヤとスポーティータイヤでは、エアコンなしと入れた時との差と同じくらい燃費に影響があることは注目に値します。 タイヤサイズは変えていない(ホイールはスチールから安いアルミに変えましたが、重くなっているとは考えられません)ので、純粋にタイヤの種類による差のようです。 ページトップへ フォルクスワーゲン ポロの小部屋 |
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