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フォルクスワーゲン ポロの２００９年以降に発売されたタイプに関するリコール情報を集めました。
通常はリコールの連絡がダイレクトメールなどで入りますが、何らかの都合で連絡がつかず対策を行っていない場合は、早急に対策を行いましょう。
制作期間は販売日ではありません。
気になる場合は、フォルクスワーゲンの公式サイトでチェックしましょう。
フォルクスワーゲンのサイト内の、リコール情報（上部の小さい文字のリンク）から車検証記載の車台番号を入力して検索しましょう
また国土交通省の自動車のリコール・不具合情報で検索することも出来ます。
左上部のリコール情報検索から検索できます。
（シリアルナンバーまで公表されていますから、車検証に記載されている番号と見比べましょう）
届出番号
外-1924 |
届出日
2013年5月8日 |
不具合の部位
自動変速機制御コンピューター |
対象車両
GABA-6RCAV「ﾎﾟﾛGTI 1.4/132kw」WVWZZZ6RZBY000167〜WVWZZZ6RZCY503858 平成22年8月18日〜平成23年10月18日：1,177台
ABA-6RCGG「ﾎﾟﾛ1.4/63kw」WVWZZZ6RZAU000098〜WVWZZZ6RZAU040939 平成21年8月27日〜平成22年5月17日：7,125台
DBA-6RCBZ「ﾎﾟﾛ1.2/77kw」WVWZZZ6RZAU041141〜WVWZZZ6RZCU071165 平成22年4月8日〜平成24年7月21日：17,738台
DBA-6RCBZW「ｸﾛｽﾎﾟﾛ1.2/77kw」WVWZZZ6RZAU055064〜WVWZZZ6RZCU051995 平成22年5月20日〜平成24年4月20日：1,220台
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輸入期間
平成21年8月27日-平成24年7月21日 |
状況
7速DSG型自動変速機を搭載した車両において、自動変速機制御コンピュータの基盤材質が不適切であるため、内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。 |
対策
全車両、自動変速機制御コンピュータを対策品と交換する。
なお、対策品の準備等に時間を要するため、全ての使用者に不具合の内容を通知して注意喚起を行い、準備が整い次第、再度入庫の通知をする。 |
サービスキャンペーン
届出番号
-- |
開始日
2010年07月 |
不具合装置
ECU |
対象車両形式
DBA-6RCBZ（ポロ）
DBA-6RCBZW（クロスポロ） |
対象台数
2,120台 |
輸入/製作期間
2010年04月08日-2010年06月11日 |
状況
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、高温多湿かつエアコン作動時に、低速走行からアクセルペダルを放し減速すると、エンジンが停止することがある。なお、いずれの場合もエンジンの再始動は直ちに可能である。 |
対策
全車両、エンジン制御プログラムの番号及び、トランスミッション制御プログラムの番号を点検し、対象となるものは制御プログラムを書き換える。 |
届出番号
-- |
開始日
2011年04月13日 |
不具合装置
ECU |
対象車両形式
ABA-6RCGG |
対象台数
7,125台 |
輸入/製作期間
2009年08月07日-2010年05月17日 |
状況
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、外気温が低い条件下においてエンジンの始動が困難な場合がある。 |
対策
全車両、エンジン制御プログラムの番号を点検し、対象となるものは制御プログラムを書き換える。 |
届出番号
-- |
開始日
2011年06月09日 |
不具合装置
ECU |
対象車両形式
DBA-6RCBZ（ポロ）
DBA-6RCBZW（クロスポロ） |
対象台数
12,377台 |
輸入/製作期間
2010年04月08日-2011年03月15日 |
状況
エンジンECU の制御プログラムが不適切なため、D レンジにてブレーキを踏んで停止しているアイドリング状態時に、アクセルペダルをわずかに踏み込むことによってエンジンがストールする場合がある。 |
対策
全車両、エンジンECU の制御プログラムを書き換える。 |
届出番号
-- |
開始日
2011年09月14日 |
不具合装置
タイミングチェーン |
対象車両形式
DBA-6RCBZ |
対象台数
3台 |
輸入/製作期間
2010年06月18日-2010年10月14日 |
状況
エンジンにおいて、タイミングチェーンの設計が不適切であるため、チェーンの磨耗により異音が発生する場合がある。 |
対策
全車両、タイミングチェーンを対策品に交換する。 |
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