ポロ　6N　2000年-2002年　リコール情報

　　
ポロ　6N　2000年-2002年　リコール情報
　

フォルクスワーゲン　ポロの２０００年から２００２年までに発売されたタイプに関するリコール情報を集めました。
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通常はリコールの連絡がダイレクトメールなどで入りますが、何らかの都合で連絡がつかず対策を行っていない場合は、早急に対策を行いましょう。
制作期間は販売日ではありません。
気になる場合は、フォルクスワーゲンの公式サイトでチェックしましょう。
フォルクスワーゲンのサイト内の、リコール情報（上部の小さい文字のリンク）から車検証記載の車台番号を入力して検索しましょう
また国土交通省の自動車のリコール・不具合情報で検索することも出来ます。
左上部のリコール情報検索から検索できます。
（シリアルナンバーまで公表されていますから、車検証に記載されている番号と見比べます）

届出番号外-0826-0	届出日 2000年08月30日	不具合装置アクセル
対象車両形式 GF-6NAHW	対象台数 2,826台	輸入/製作期間 2000年03月09日-2000年08月02日
状況加速装置においてアクセルペダルとアクセルペダル上部の電気配線カバーの間隙に不適切なものがあるため、アクセルペダル操作時に当該ペダル先端部が電気配線カバーと干渉し、ペダルが戻らず、原動機の回転が下がらなくなるおそれがある。
対策全車両、電気配線カバーにアダプターを追加し、アクセルペダルとの間隙を確保する。

届出番号外-0185-1	届出日 2001年07月26日	不具合装置圧力制御伝達部
対象車両形式 GF-6NAHW	対象台数 10,669台	輸入/製作期間 2000年03月09日-2001年03月19日
状況制動装置のブレーキ倍力機構において、冷間始動時の原動機回転を制御するコンピュータ(ＥＣＵ)プログラムが不適切であり、始動直後には当該機構に十分な負圧が発生しないのでブレーキのアシスト力が不足するため、ブレーキペダルを踏んだ場合、制動力が不足するおそれがある。
対策全車両、原動機ＥＣＵを対策品と交換する。

届出番号外-0185-2	届出日 2001年07月26日	不具合装置エンジン一般
対象車両形式 GF-6NAHW	対象台数 10,669台	輸入/製作期間 2000年03月09日-2001年03月19日
状況原動機において、原動機回転を制御するＥＣＵプログラムが不適切であり、低速走行時に大きくステアリングを操作するなど原動機に高負荷がかかると、最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。
対策全車両、原動機ＥＣＵを対策品と交換する。

　
ここからはポロＧＴＩ独自のリコールです。
　

届出番号外-1108-0	届出日 2004年05月10日	不具合装置クラッチケーブル/ロ
対象車両形式 GF-6NARC	対象台数 2,054台	輸入/製作期間 2000年03月11日-2001年10月02日
状況ペダルブラケットのクラッチケーブル取り付け台座の溶接が不十分なため、当該溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ペダルブラケットとクラッチケーブル取り付け台座の溶接部が破損し、クラッチが切れず、最悪の場合には走行不能となるおそれがある。
対策全車両ペダルブラケットの識別マークを確認し、ペダルブラケットを対策品と交換する。

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